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10年、10億人次——蘇州“小綠”太方便啦!平均150米就有!

  • 新聞來源: 永安行
  • 發布時間:2020-10-16 06:52:39
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2010年蘇州第一輛公共自行車

“小綠車”投入使用。

在10年時間里,近10億人次

享受到了綠色出行的便利。

在“小綠車”10歲生日之際,

藍牙鎖、虛擬圍欄功能再升級,

全新的騎乘方式將會給市民帶來更舒適的體驗!

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“小綠車”10歲啦!

9月19日上午9點30分,“共享快樂騎行 共建文明蘇州”蘇州市公共自行車文明騎行宣傳推廣活動,在金雞湖畔的月光碼頭正式舉行。

“今年是蘇州公共自行車正式運行的第10個年頭,‘小綠車’也一路乘風破浪,探索形成了 ‘自助操作、智能管理、1小時免費、通借通還、24小時服務’的運維機制?!碧K州市城市管理局黨委書記、局長趙金龍在活動上表示,未來,市城管部門將努力讓蘇州公共自行車變成市民短途出行首選、游客到蘇州必選。

據了解,截至目前,蘇州全市累計建設站點5854個,累計投放車輛16.4萬輛,日均借還車輛達35萬次,累計借還車10億人次,累計減少二氧化碳排放400萬噸,站點規模和使用量均處于全國前列。

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7次升級 打造最舒適的綠色出行

發展至今,“小綠車”從外形到內在,一共經歷了7次的升級改造。

而在當天活動上,“小綠車”宣布:“我再獲升級啦!”新款的藍牙鎖車輛將采用太陽能板供電模式、智能抱閘鎖、前輪藍牙感應器來實現電子圍欄區域無樁借還。未來市民們只要將車輛停放在規定區域掃碼還車即可,省去了將車輛推進閘鎖的步驟。同時,未來五年,全市公共自行車站點將新增1000個,中心城區公共自行車站點平均服務半徑縮減到150米。

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市民:期待更便捷的騎乘體驗

“我自己本身就是一位公共自行車的忠實用戶?!碧K州市城市管理局副局長閻鴻泰告訴看蘇州記者,他每天都會騎“小綠車”到地鐵站,然后再從地鐵站騎到單位,一天至少2次。但他在騎行過程中也發現了類似無處停車、車輛損壞的問題,看到公共自行車的再升級,他也非常驚喜,希望將來有越來越多的便捷功能上線,提升騎乘體驗。

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市民王先生同樣也經常使用公共自行車,為此他還特地辦了一張卡?!半娮訃鷻趨^域無樁借還是好事,但在規劃時要考慮到停放秩序的問題?!彼嬖V看蘇州記者,目前來講,公共自行車已經很普及了,但他還是希望能將更多的點位設置到小區門口,這樣才真正解決了“最后一公里”的難題。


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